اخبار فناوری

بلبرینگ چیست؟
با گذشت زمان، از آنجایی که وجود اصطکاک در برخی موارد دارای مزایایی است، اما در بیشتر موارد منجر به مشکلاتی مانند خوردگی، ساییدگی، خط و خش و ... می شود، لازم است قطعه ای ساخته شود که قادر به رفع این مشکلات باشد. از عیوب اجتناب کنید. از جمله این قطعات می توان به بلبرینگ اشاره کرد.

بلبرینگ نوعی یاتاقان است که بارهای محوری، شعاعی یا هر دو محوری و شعاعی را تحمل می‌کند، البته شایان ذکر است که یاتاقان‌ها عمدتاً بارهای شعاعی را تحمل می‌کنند، کلمه بلبرینگ یا بلبرینگ از دو قسمت Ball می‌آید که به معنای تشکیل توپ و یاتاقان است. به معنای بلبرینگ دلیل وجود بلبرینگ و ساخت آن تفاوت لغزشی و غلتشی است. سایز یاتاقان ها استاندارد بوده و هر کدام برای موارد خاص مورد استفاده قرار می گیرند و یاتاقان ها با توجه به ساختار داخلی خود به انواع یاتاقان های کشویی، بلبرینگ های غلتشی و یاتاقان های مغناطیسی تقسیم می شوند.

یاتاقان ها با داشتن توپ های گرد به عنوان عضو غلتشی می توانند اجزای چرخان و نوسانی در سیستم درگیر مانند شفت ها و یاتاقان ها را با حداقل بارهای اصطکاکی و نیروهای ایجاد شده منتقل کنند.این ویژگی ها در بلبرینگ باعث افزایش طول عمر قطعات، سرعت، کاهش تولید گرما و کاهش نویز در حین کار دستگاه می شود.

کاربرد بلبرینگ
حفظ شفت برای جلوگیری از شل شدن آن در داخل بدنه.
جلوگیری از حرکت جانبی محور و برخورد قطعات متحرک و ساکن
نوع ظرفیت بار اعمال شده بر یاتاقان ها:
شعاعی: این نوع بلبرینگ در هنگام تغییر چرخش و بار محور را در مرکز قرار می دهد و بار شعاعی را تحمل می کند، این نوع بلبرینگ نباید در برابر چرخش مقاومت نشان دهد، اگر این اتفاق بیفتد سیستم باعث کاهش راندمان می شود. خواهد بود از انواع این بلبرینگ ها می توان به بلبرینگ های شیاردار و خود تنظیم و یاتاقان های کشویی اشاره کرد.
محوری: این نوع بلبرینگ ها بار محوری را تحمل می کنند، به این نوع یاتاقان ها یاتاقان های ته گرد نیز می گویند، زمانی که نیروی محوری کم باشد می توان از این نوع بلبرینگ ها استفاده کرد.
شعاعی- محوری: این نوع بلبرینگ علاوه بر باربرینگ شعاعی می تواند بار محوری را نیز تحمل کند که می توان به یاتاقان های تماسی زاویه ای تک ردیفی-دو ردیفی اشاره کرد که در برخی موارد یاتاقان های تماسی زاویه ای تک ردیفی به عنوان دو مورد از آنها می باشد. صورت به چهره یا پشت به پشت در پشت استفاده می شود.مشخصات فنی

در بازار به این محصول شش هزار بلبرینگ (6000) یا به سادگی می گویند. این نتایج دارای انواع زیر است:

انواع بلبرینگ شیاردار
بلبرینگ تک ردیفی با شیارهای عمیق
بلبرینگ دو ردیفه با شیارهای عمیق
بلبرینگ استیل ضد زنگ با شیارهای عمیق
بلبرینگ سرامیکی با شیارهای عمیق
نوع محموله

بار شعاعی
بار محوری (مقدار کم)
بار ترکیبی شعاعی محوری
انواع واشر یا درزگیر
واشر فلزی بدون اصطکاک یا تشت نمدی: در محیط هایی که رطوبت وجود ندارد و یاتاقان در حمام روغن نیست، واشر فلزی از خروج چربی از یاتاقان جلوگیری می کند. از آنجایی که در قسمت چرخان بلبرینگ قرار نمی گیرند، سرعت این یاتاقان ها زیاد است. واشر فلزی با علامت 2Z، Z در شماره فنی بلبرینگ نشان داده شده است.

لاستیک نمد: در محیط هایی که یاتاقان در معرض رطوبت است از ورود آب به بلبرینگ جلوگیری می کند و در نتیجه از زنگ زدن قطعات داخل بلبرینگ جلوگیری می کند. واشر لاستیکی که از ویتون و NBR ساخته شده است با علامت 2RS و RS در شماره فنی بلبرینگ مشخص شده است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی یا بلبرینگ شش هزارم
این محصولات به لطف شیار کروی عمیق و یکپارچه، علاوه بر بار شعاعی، بار محوری را از دو طرف تحمل می کنند.همانطور که قبلا ذکر شد، این محصولات معمولا با واشرهای فلزی و لاستیکی عرضه می شوند. باربری شعاعی و بار محوری در دو طرف از ویژگی های این بلبرینگ ها می باشد.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

در ادامه به معرفی انواع شیار عمیق به همراه پسوند و نماد می پردازیم:

بلبرینگ با مهر و موم لاستیکی برای جلوگیری از نفوذ رطوبت، با پسوند 2RS
کاسه نمدی لاستیکی با مهر و موم لاستیک مصنوعی و فلزی با پسوند و نماد Seals مشخص شده است.
کاسه نمدی فلزی با پسوند و نماد Z یک طرفه یا 2Z تخت دو طرفه مشخص می شود.
بلبرینگ با گوه برای بستن در فضای کوچک که با پسوند و نماد NR مشخص می شود.
وقتی صدای بلبرینگ مهم است مثلا در لوازم خانگی با پسوند QE5 مشخص می شود.
نحوه استفاده از تخت 6000

در حین نصب نباید آنها را شست و یا حرارت داد زیرا در دو طرف کاسه های نمدی دارند و پر از گریس هستند.
اگر حلقه بیرونی یاتاقان تابه نمدی فلزی بچرخد، احتمال نشتی گریس وجود دارد.
بلبرینگ های دارای گلوله های نمدی لاستیکی دارای افت سرعت هستند.
بلبرینگ با دو ردیف یا شیار دوتایی

طرح شیار عمیق دو ردیفه مشابه طرح شیار عمیق تک ردیفه بوده و دارای شیار عمیق پیوسته می باشند.در این نوع سازگاری بین توپی و شیار عمیق زیاد است. بار تحمل در این بلبرینگ ها به صورت محوری و دو طرفه و همچنین بار شعاعی است. کاربرد این محصولات زمانی است که یک ردیف شیارهای عمیق نمی توانند بار را تحمل کنند. این محصولات دارای قطر داخلی و خارجی کمی بزرگتر از بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه هستند، اما ظرفیت قابل توجهی بالاتر از بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی دارند. استفاده از این بلبرینگ ها زمانی است که بلبرینگ ظرفیت بار کافی را نداشته باشد. به ساچمه گرد نیز معروفند. بسته به نوع نصب، قابلیت تحمل بار محوری از یک طرف و دو طرف را دارند.

نحوه نصب بلبرینگ دوتایی

نوع نصب این محصولات با توجه به کاربرد و بار محوری به همراه پسوند به شرح زیر می باشد:

پشت سر هم با بار محوری در یک طرف با پسوند و نماد DT
بار محوری پشت به پشت در دو طرف، استحکام بالا با پسوند و نماد DB
حالت چهره به چهره با بار محوری در دو طرف، کمتر از حالت پشت به پشت
کاربرد اصلی یاتاقان های تماسی چهار نقطه ای در زمینه تجهیزات انتقال نیرو می باشد که بار محوری در دو جهت اعمال می شود و حرکت محوری باید کاملاً محدود شود و همچنین باید از بلبرینگ با عرض کم استفاده شود.یاتاقان های دارای تماس چهار نقطه ای به هیچ وجه برای تحمل بارهای شعاعی که نسبت به بارهای محوری غالب هستند مناسب نیستند، زیرا تحت بار شعاعی نقاط تماس تا چهار نقطه افزایش می یابد و در نتیجه میزان اصطکاک افزایش می یابد.

نوع ظرفیت باربری: از دو طرف بار محوری را تحمل می کنند.

نکات

عدم تراز برابر با افزایش صدای بلبرینگ است
به منظور جلوگیری از چرخش حلقه بیرونی داخل محفظه در اندازه های بزرگ، این بلبرینگ ها با دو خار ساخته می شوند.
بلبرینگ های خود تنظیم شونده
آنها دو ردیف توپ با یک حلقه بیرونی مشترک دارند. دلیل خود تنظیمی آن در صورت انحراف و ناهماهنگی شفت، شیارهای توپ منحنی است.
انواع بلبرینگ های خود تنظیم شونده
بلبرینگ های خودتنظیم بدون واشر (متداول ترین نوع بلبرینگ های خود تنظیم عبارتند از بلبرینگ های هزاری مثلاً 1200 و یاتاقان های دو هزاری مثلاً 2200)
بلبرینگ های خود تنظیم با واشر در دو طرف بلبرینگ
بلبرینگ های خود تنظیم با حلقه داخلی گسترده
نکاتی برای استفاده از بلبرینگ های خود تراز

یکی از ویژگی های خود تنظیم این یاتاقان ها وجود شیارهای ساچمه ای منحنی در داخل بلبرینگ است.
اصطکاک کمتری دارند.

بلبرینگ چیست؟
با گذشت زمان، از آنجایی که وجود اصطکاک در برخی موارد دارای مزایایی است، اما در بیشتر موارد منجر به مشکلاتی مانند خوردگی، ساییدگی، خط و خش و ... می شود، لازم است قطعه ای ساخته شود که قادر به رفع این مشکلات باشد. از عیوب اجتناب کنید. از جمله این قطعات می توان به بلبرینگ اشاره کرد.

بلبرینگ نوعی یاتاقان است که بارهای محوری، شعاعی یا هر دو محوری و شعاعی را تحمل می‌کند، البته شایان ذکر است که یاتاقان‌ها عمدتاً بارهای شعاعی را تحمل می‌کنند، کلمه بلبرینگ یا بلبرینگ از دو قسمت Ball می‌آید که به معنای تشکیل توپ و یاتاقان است. به معنای بلبرینگ دلیل وجود بلبرینگ و ساخت آن تفاوت لغزشی و غلتشی است. سایز یاتاقان ها استاندارد بوده و هر کدام برای موارد خاص مورد استفاده قرار می گیرند و یاتاقان ها با توجه به ساختار داخلی خود به انواع یاتاقان های کشویی، بلبرینگ های غلتشی و یاتاقان های مغناطیسی تقسیم می شوند.

یاتاقان ها با داشتن توپ های گرد به عنوان عضو غلتشی می توانند اجزای چرخان و نوسانی در سیستم درگیر مانند شفت ها و یاتاقان ها را با حداقل بارهای اصطکاکی و نیروهای ایجاد شده منتقل کنند.این ویژگی ها در بلبرینگ باعث افزایش طول عمر قطعات، سرعت، کاهش تولید گرما و کاهش نویز در حین کار دستگاه می شود.

کاربرد بلبرینگ
حفظ شفت برای جلوگیری از شل شدن آن در داخل بدنه.
جلوگیری از حرکت جانبی محور و برخورد قطعات متحرک و ساکن
نوع ظرفیت بار اعمال شده بر یاتاقان ها:
شعاعی: این نوع بلبرینگ در هنگام تغییر چرخش و بار محور را در مرکز قرار می دهد و بار شعاعی را تحمل می کند، این نوع بلبرینگ نباید در برابر چرخش مقاومت نشان دهد، اگر این اتفاق بیفتد سیستم باعث کاهش راندمان می شود. خواهد بود از انواع این بلبرینگ ها می توان به بلبرینگ های شیاردار و خود تنظیم و یاتاقان های کشویی اشاره کرد.
محوری: این نوع بلبرینگ ها بار محوری را تحمل می کنند، به این نوع یاتاقان ها یاتاقان های ته گرد نیز می گویند، زمانی که نیروی محوری کم باشد می توان از این نوع بلبرینگ ها استفاده کرد.
شعاعی- محوری: این نوع بلبرینگ علاوه بر باربرینگ شعاعی می تواند بار محوری را نیز تحمل کند که می توان به یاتاقان های تماسی زاویه ای تک ردیفی-دو ردیفی اشاره کرد که در برخی موارد یاتاقان های تماسی زاویه ای تک ردیفی به عنوان دو مورد از آنها می باشد. صورت به چهره یا پشت به پشت در پشت استفاده می شود.مشخصات فنی

در بازار به این محصول شش هزار بلبرینگ (6000) یا به سادگی می گویند. این نتایج دارای انواع زیر است:

انواع بلبرینگ شیاردار
بلبرینگ تک ردیفی با شیارهای عمیق
بلبرینگ دو ردیفه با شیارهای عمیق
بلبرینگ استیل ضد زنگ با شیارهای عمیق
بلبرینگ سرامیکی با شیارهای عمیق
نوع محموله

بار شعاعی
بار محوری (مقدار کم)
بار ترکیبی شعاعی محوری
انواع واشر یا درزگیر
واشر فلزی بدون اصطکاک یا تشت نمدی: در محیط هایی که رطوبت وجود ندارد و یاتاقان در حمام روغن نیست، واشر فلزی از خروج چربی از یاتاقان جلوگیری می کند. از آنجایی که در قسمت چرخان بلبرینگ قرار نمی گیرند، سرعت این یاتاقان ها زیاد است. واشر فلزی با علامت 2Z، Z در شماره فنی بلبرینگ نشان داده شده است.

لاستیک نمد: در محیط هایی که یاتاقان در معرض رطوبت است از ورود آب به بلبرینگ جلوگیری می کند و در نتیجه از زنگ زدن قطعات داخل بلبرینگ جلوگیری می کند. واشر لاستیکی که از ویتون و NBR ساخته شده است با علامت 2RS و RS در شماره فنی بلبرینگ مشخص شده است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی یا بلبرینگ شش هزارم
این محصولات به لطف شیار کروی عمیق و یکپارچه، علاوه بر بار شعاعی، بار محوری را از دو طرف تحمل می کنند.همانطور که قبلا ذکر شد، این محصولات معمولا با واشرهای فلزی و لاستیکی عرضه می شوند. باربری شعاعی و بار محوری در دو طرف از ویژگی های این بلبرینگ ها می باشد.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

در ادامه به معرفی انواع شیار عمیق به همراه پسوند و نماد می پردازیم:

بلبرینگ با مهر و موم لاستیکی برای جلوگیری از نفوذ رطوبت، با پسوند 2RS
کاسه نمدی لاستیکی با مهر و موم لاستیک مصنوعی و فلزی با پسوند و نماد Seals مشخص شده است.
کاسه نمدی فلزی با پسوند و نماد Z یک طرفه یا 2Z تخت دو طرفه مشخص می شود.
بلبرینگ با گوه برای بستن در فضای کوچک که با پسوند و نماد NR مشخص می شود.
وقتی صدای بلبرینگ مهم است مثلا در لوازم خانگی با پسوند QE5 مشخص می شود.
نحوه استفاده از تخت 6000

در حین نصب نباید آنها را شست و یا حرارت داد زیرا در دو طرف کاسه های نمدی دارند و پر از گریس هستند.
اگر حلقه بیرونی یاتاقان تابه نمدی فلزی بچرخد، احتمال نشتی گریس وجود دارد.
بلبرینگ های دارای گلوله های نمدی لاستیکی دارای افت سرعت هستند.
بلبرینگ با دو ردیف یا شیار دوتایی

طرح شیار عمیق دو ردیفه مشابه طرح شیار عمیق تک ردیفه بوده و دارای شیار عمیق پیوسته می باشند.در این نوع سازگاری بین توپی و شیار عمیق زیاد است. بار تحمل در این بلبرینگ ها به صورت محوری و دو طرفه و همچنین بار شعاعی است. کاربرد این محصولات زمانی است که یک ردیف شیارهای عمیق نمی توانند بار را تحمل کنند. این محصولات دارای قطر داخلی و خارجی کمی بزرگتر از بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه هستند، اما ظرفیت قابل توجهی بالاتر از بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی دارند. استفاده از این بلبرینگ ها زمانی است که بلبرینگ ظرفیت بار کافی را نداشته باشد. به ساچمه گرد نیز معروفند. بسته به نوع نصب، قابلیت تحمل بار محوری از یک طرف و دو طرف را دارند.

نحوه نصب بلبرینگ دوتایی

نوع نصب این محصولات با توجه به کاربرد و بار محوری به همراه پسوند به شرح زیر می باشد:

پشت سر هم با بار محوری در یک طرف با پسوند و نماد DT
بار محوری پشت به پشت در دو طرف، استحکام بالا با پسوند و نماد DB
حالت چهره به چهره با بار محوری در دو طرف، کمتر از حالت پشت به پشت
کاربرد اصلی یاتاقان های تماسی چهار نقطه ای در زمینه تجهیزات انتقال نیرو می باشد که بار محوری در دو جهت اعمال می شود و حرکت محوری باید کاملاً محدود شود و همچنین باید از بلبرینگ با عرض کم استفاده شود.یاتاقان های دارای تماس چهار نقطه ای به هیچ وجه برای تحمل بارهای شعاعی که نسبت به بارهای محوری غالب هستند مناسب نیستند، زیرا تحت بار شعاعی نقاط تماس تا چهار نقطه افزایش می یابد و در نتیجه میزان اصطکاک افزایش می یابد.

نوع ظرفیت باربری: از دو طرف بار محوری را تحمل می کنند.

نکات

عدم تراز برابر با افزایش صدای بلبرینگ است
به منظور جلوگیری از چرخش حلقه بیرونی داخل محفظه در اندازه های بزرگ، این بلبرینگ ها با دو خار ساخته می شوند.
بلبرینگ های خود تنظیم شونده
آنها دو ردیف توپ با یک حلقه بیرونی مشترک دارند. دلیل خود تنظیمی آن در صورت انحراف و ناهماهنگی شفت، شیارهای توپ منحنی است.
انواع بلبرینگ های خود تنظیم شونده
بلبرینگ های خودتنظیم بدون واشر (متداول ترین نوع بلبرینگ های خود تنظیم عبارتند از بلبرینگ های هزاری مثلاً 1200 و یاتاقان های دو هزاری مثلاً 2200)
بلبرینگ های خود تنظیم با واشر در دو طرف بلبرینگ
بلبرینگ های خود تنظیم با حلقه داخلی گسترده
نکاتی برای استفاده از بلبرینگ های خود تراز

یکی از ویژگی های خود تنظیم این یاتاقان ها وجود شیارهای ساچمه ای منحنی در داخل بلبرینگ است.
اصطکاک کمتری دارند.